'자동차 시승기' 카테고리의 글 목록 (3 Page)

자동차 시승기 (40)

[시승기]가심비. 르노삼성 SM6 GDe SE

자동차 시승기 GCAR MEDIA 2018. 8. 9. 17:44

참으로 치열한 시장이었다. 그리고 여전히 가장 대중적인 시장이다. 최근엔 SUV가 대세를 이루고 있지만 중형 세단 시장은 우리나라에서 가장 치열했고, 가장 뜨거우며, 가장 대중적인 시장이었다. 그렇기 때문에 국내 자동차 제조사들은 ‘잘 만든 중형 세단 하나가 브랜드를 먹여살린다’는 마음으로 달려들었는지도 모른다. 이런 치열한 중형 세단 시장에서, 화려하게 등장해 브랜드를 크게 성장시킨 모델이 있다. SM6가 그 주인공이다. 물론 SM6 이전에도 SM5라고 하는 훌륭한 동생이 있었지만, SM6는 ‘르노삼성’의 이미지 자체를 바꾸어 버린 모델이다. 이번에 시승한 모델은 그 중에서도 엔트리 모델에 해당하는 GDe SE 모델이다. PE, SE, LE, RE 4개 트림으로 나뉘기 때문에 소위 “깡통”이라고 부르는..

[시승기]거리를 배회하는 우주선. 푸조 5008 GT

자동차 시승기 GCAR MEDIA 2018. 7. 26. 18:03

푸조는 국내에서 상당히 저평가 받는 브랜드 중 하나다. 푸조가 가지고 있는 역사는 결코 짧지도, 순탄하지도 않았지만 국내에서는 그리 인정받지 못하고 있다. 오죽하면 차량을 추천해달라는 말에 푸조를 한번 알아보라 했더니 ‘자동차 기자라더니 푸조 같은걸 추천하고 있어..’ 라는 답변을 받은 적도 있으니 말이다. MPV의 성격을 갖고 있었던 이전세대와 달리 본격적인 SUV의 길을 가기 시작한 5008이다. 그런 변화를 증명하기라도 하듯 한껏 키운 덩치와 선명해진 라인이 시선을 강탈한다. 잔뜩 성난 라인을 통해 기존의 순둥순둥한 이미지를 완전히 탈피했다. ‘방글방글 웃는 상’으로 불리던 푸조의 이미지를 작정하고 바꾸고자 한 듯 하다. 이러한 변화는 실내에서도 찾을 수 있다. 고급스러운 감성을 살리고 혁신적인 인..

[시승기] 모험을 떠나기 힘들다면, 일상을 모험으로. 지프 올 뉴 컴패스

자동차 시승기 GCAR MEDIA 2018. 7. 18. 23:16

SUV 명가 지프가 그들의 막내에게 새로운 옷을 입혔다. 컴팩트 SUV, 컴패스의 이야기다. 첫 출시 이후 무려 10년만에 새로운 옷을 입고 돌아왔기 때문에 FCA그룹도, 지프도 그리고 고객도 컴패스에 거는 기대가 크다. 10년만에 돌아온 막내는 어떤 모습을 보였을까. 이전 세대의 경우 ‘지프’라는 브랜드가 가진 명성과는 상당히 다른 모습을 보였다. 전륜구동 기반, CVT 변속기를 탑재하고 있어 본격적인 오프로드에는 적합하지 않았다. ‘컴팩트 SUV’라고는 하지만, ‘지프’라고 하는 브랜드에 대해 우리가 갖고 있는 기대치란 결코 낮지 않기 때문에 컴패스에서 적잖은 실망을 하는 이들도 많았다. 아예 ‘지프도 도심형 SUV를 만든다’는 인식을 갖고 있는 이도 있었을 정도다. 이러한 이유로 인해 신형 컴패스에..

[시승기]제조사가 도전장을 걸어왔다. ‘이것도 디스해보시지’ 쉐보레 볼트 EV

자동차 시승기 GCAR MEDIA 2018. 7. 17. 09:20

“기자님 볼트EV 시승해보시죠. 이건 뭐라고 못하실걸요.” 기자가 최근 쉐보레에 대해 작성 했던 기사들이 마음에 걸렸던건지 쉐보레가 도전장을 걸어왔다. 그럴법도 하다. 크루즈 디젤을 대차게 몰아붙였고, 최근 출시한 이쿼녹스 역시 기자의 눈에는 영 부족했다. 물론 그 요인에는 여러가지가 있었지만 말이다. 그런 기자에게 쉐보레는 그들의 전기차인 볼트 EV를 추천했다. 마치 ‘볼트EV는 만족할 수 있을 것이라 자신합니다. 어디 한번 이것도 디스해보시지’라고 하는 듯 하다. 전기차가 빠르게 성장하고, 그 영역을 늘려가고 있다지만 여전히 생소한 존재다. 최근 들어서 여러 브랜드에서 저속 전기차를 비롯해 다양한 모델을 내놓으면서 비로소 ‘덜 어색한’ 존재가 되어가고 있는 전기차이지만, 이들이 ‘삐이잉’하면서 지나가..

[시승기]출력과 연비 사이. 혼다 어코드 하이브리드 투어링

자동차 시승기 GCAR MEDIA 2018. 7. 6. 00:00

일본 브랜드가 하이브리드에 집중하고 있다는 것은 유명한 이야기다. 실제로 꽤 오래 전부터 하이브리드 차량을 개발해온 일본 브랜드들은 하이브리드의 대중화와 하이브리드만이 가지고 있는 연비의 우수성, 그리고 기존의 내연기관 차량 오너들을 위한 드라이빙 퍼포먼스의 유지에 상당한 힘을 쏟아왔다. 이러한 상황 덕분에 국내에서도 중형 하이브리드 세단의 시장 규모는 나름의 탄탄한 기반을 가지고 있다. 그리고 이러한 시장을 구성한 일등공신은 토요타의 캠리 하이브리드와 혼다의 어코드 하이브리드가 있었다. 토요타의 프리미엄 브랜드 ES라던지, 현대자동차의 그랜저 하이브리드, 기아자동차의 K7 하이브리드는 이 두 모델에 비하면 후발주자에 속한다. 캠리와 어코드는 거의 대부분의 시간을 라이벌로써 존재했다. 이는 국내 시장에서..

[시승기]’경험해보라’기엔 너무 먼 그대, 쉐보레 이쿼녹스

자동차 시승기 GCAR MEDIA 2018. 6. 18. 19:20

쉐보레를 구원하기 위한 첫번째 외국인 용병이 첫 발을 내딛었다. ‘SUV 경쟁력을 강화하겠다’고 공언한 이후 처음으로 등장한 외국인 용병은 바로 중형 SUV 이쿼녹스다. 딱히 새롭지는 않다. 현재의 상황이 오기 전부터 이쿼녹스의 국내 출시는 예정되어 있었고 국내 인증 또한 지난 2월 이미 마친 상태였기 때문이다. 그럼에도 우리가 이쿼녹스에 거는 기대는 굉장히 크다. 물론 기대가 크면 실망도 큰 법이지만, 다른 방법이 없었다. 군산공장은 이미 돌아올 수 없는 강을 건넜고, 한국GM은 살아남기 위해선 반드시 넘어야 하는 악산(惡山)을 만났기 때문이다. 이쿼녹스는 악산의 초입에서 만난 ‘산을 넘는데 도움을 줄 도구’와 같은 존재다. 그렇기 때문에 쉐보레는 이쿼녹스를 성공적으로 활용해야만 하고 업계 관계자와 고..

[최초시승]효율성 승부. 혼다 어코드 1.5 터보

자동차 시승기 GCAR MEDIA 2018. 6. 14. 13:41

“완벽”이란 단어는 매우 조심스러운 단어다. 사전적 의미는 ‘결함 없이 완전함’을 의미한다. 어느 것 하나만 부족 해도 그 의미가 깨지기 때문에 쉽사리 사용할 수 없다. 그렇기 때문에 ‘완벽에 가까운’이라고 하는 2% 부족한 표현을 쓰기도 하지만 진정한 의미의 ‘완벽’이라고는 할 수 없다. 그런데 이러한 단어를 당당히 사용한 당찬 모델이 있다. 바로 혼다 어코드다. 어코드는 ‘가장 완벽한 세단’이라는 슬로건을 내세웠다. 어찌 보면 매우 오만한 표현이지만 그만큼 자신이 있다는 뜻이기도 하다. 무엇이 그렇게 특별할까 싶은 마음에 궁금증이 동한다. 그리고 그러한 궁금증은 최근 2.0 터보 모델을 시승하며 확인했다. 물론 ‘완벽’과는 거리가 있다. 하지만 ‘어코드가 전하고자 하는 가치’에 있어선 충실했다. 그런..

[시승기]조금 더 기대해도 좋다. 혼다 어코드 2.0 터보 스포츠

자동차 시승기 GCAR MEDIA 2018. 6. 1. 00:00

“그거 참 뜬금없네” 자동차 기자라는 직업의 특성 상 주변에서 차량을 추천해달라는 부탁을 많이 받는다. 스스로를 전문가라고 칭하는 부끄러운 일은 하지 않지만 남들보다는 다양한 차를 경험해 볼 수 있는 기회가 많기 때문일 것이다. 하지만 그럼에도 불구, 나름의 고민을 거쳐 차량을 추천하는 보람이 없는 브랜드와 모델이 있다. 대표적인 모델이 바로 혼다의 어코드다. 혼다 어코드는 글로벌 베스트셀링 모델이다. 물론 ‘전세계에서 많이 팔렸으니까’라는 이유 하나만으로 차량을 추천하진 않는다. 하지만 그런 위치에 오르게 된 것은 그럴만한 이유가 있기 때문이다. 어코드의 운전석에 앉는 순간 ‘어 왜이리 낮지’라는 생각이 든다. 사이드스커트와 운전석의 바닥을 살피니 상당히 깊숙하다. 전륜구동인 덕분에 바닥을 최대한 낮춰..

[시승기]스웨덴 식 품격. 볼보 S90 D5 인스크립션

자동차 시승기 GCAR MEDIA 2018. 5. 25. 18:20

“이거 생각보다 크네?”차를 잘 모르는 친구가 S90을 보자마자 던진 감상이다. 볼보 라인업에서 세단을 뜻하는 S에, 최상위 모델군을 뜻하는 90이 합쳐진 이름의 S90이다. 5m가 조금 안되는 S90의 전장은 E 세그먼트의 수입차 중 큰 편에 속한다. 단순히 전장만을 가지고 차량의 급을 완벽히 나눌 수는 없지만 ‘볼보의 플래그십’인 만큼 웅장함과 고급스러움이 필요한 모델이다. 지난 2016년 디트로이트 오토쇼에서 첫 공개된 후, S90은 같은 해 9월 국내에 출시됐다. 독일 브랜드가 절대적인 시장 점유율을 갖고 있는 국내 시장에서 S90의 앞길은 결코 평탄해 보이지 않았다. 국내 출시된 지 약 2년. 치열하다 못해 난전이 펼쳐지고 있는 수입차 시장 속에서 S90은 조용히 자신만의 위치를 만들어냈다. S..

[시승기]Vois cela! 르노 클리오

자동차 시승기 GCAR MEDIA 2018. 5. 16. 18:32

르노삼성이 오랜 기다림 끝에 클리오를 출시했다. 오랜 기다림이었다. 거기에 ‘르노삼성’이라는 이름이 아닌 ‘르노’라는 본연의 브랜드 명을 달고 출시됐다. 항간에서는 ‘르노삼성’과의 이별을 준비하기 시작했다는 이야기도 나왔다. 클리오는 르노삼성에게 상당히 중요한 모델인 셈이다. 르노 클리오가 싸워야 할 경쟁상대는 무엇일까. 여러 모델이 있지만 차의 성격으로 보면 같은 프랑스 출신의 푸조 208과 시트로엥 DS3를 꼽을 수 있다. 가격면에서는 현대자동차가 다시 꺼내온 2019 엑센트를 고를 수 있다. 하지만 이들을 제대로 비교하기 위해서 우리가 먼저 이해해야 할 것이 있다. 그것은 바로 ‘클리오는 프랑스차’ 라는 점이다. 프랑스 차들은 화려하지 않다. 하지만 불필요한 것도 없다. ‘이게 왜 여기 있는 것일까..

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