GCAR MEDIA

신차시승기 (14)

[시승기]쉐보레 더 뉴 말리부, 변화와 고집의 사이

자동차 시승기 GCAR MEDIA 2018. 11. 26. 17:17

쉐보레가 올 뉴 말리부의 페이스리프트 모델, 더 뉴 말리부를 공식 출시하고 강원도 인제의 인제 스피디움에서 미디어 시승회를 가졌다. 서울 송파구에서 출발해 인제 스피디움 까지는 2.0L 터보 모델을, 인제 스피디움에서는 기존의 1.5L 터보를 대체하는 1.35L 터보 모델과 새롭게 추가된 1.6 디젤 모델을 시승했다. 더 뉴 말리부의 변화는 디자인에서 파워트레인에 이르기까지 다양한 부분에서 일어났다. 특히 새로운 패밀리 룩에 해당하는 듀얼포트 크롬 그릴을 적용해 쉐보레의 최신 디자인을 적용하였으며 새롭게 디자인된 LED 주간주행등과 테일램프를 적용해 기존 모델과의 차이를 두었다. 실내 역시 소소한 변화가 생겼다. 그 중에서 눈에 띄는 부분은 클러스터 사이에 자리한 8인치 컬러 디스플레이다. 캐딜락의 그것..

[시승기]캠리의 위, 그랜저의 옆 그 어딘가에서

자동차 시승기 GCAR MEDIA 2018. 11. 12. 08:30

토요타가 아발론 하이브리드를 공식 출시했다. 그러나 우리는 약간 당혹스럽다. 토요타의 모델이기 때문에 분명 캠리 하이브리드보다는 위에 있다. 그러지 않아도 어지간해서는 고장이 잘 안나기로 유명한 토요타의 모델들이기 때문에 다음 차도 이 정도 품질이었으면 싶다. 이왕 차를 바꾸는 김에 한단계 윗급으로 가고 싶다. 그러나 토요타의 프리미엄 브랜드인 렉서스의 ES300h가 오너를 유혹하지만 그 가격대가 조금은 부담스럽다. 경쟁 모델엔 무엇이 있나 보니 현대자동차의 그랜저 하이브리드가 있다. 수입차가 아니라는 이유 외에도 토요타와 렉서스의 ‘맛’을 아는 이들에게 현대자동차는 눈에 차지 않는다. 아발론 하이브리드는 이러한 오너들에게 반가운 모델이다. 그들이 가지고 있던 고민을 완벽히 해결해주는 동시에 그동안 플래..

’기본’ 강화, 쌍용자동차 2019 티볼리

자동차 시승기 GCAR MEDIA 2018. 10. 7. 10:00

‘준중형 SUV 시장’이라는 것은 이제 그다지 새롭지 않다. 이 시장이 뜨거워지기 시작한 것은 몇 년 안되었으나 그 ‘몇 년’사이 7개에 달하는 모델이 등장하며 빠르게 성장하고 치열한 경쟁을 펼쳤다. 이런 준중형 SUV 시장을 지금과 같은 궤도로 올려놓은 모델이 있다. 시장을 개척한 모델은 아니지만 성장시킨 모델, 쌍용자동차의 티볼리다. 이러한 티볼리도 어느새 세상에 모습을 드러낸지 3년이 지났다. 그동안 티볼리 에어와 티볼리 아머, 티볼리 기어를 출시하며 시장에서의 입지를 단단히 했다. 새로운 도전자가 등장할 때 마다 ‘티볼리의 인기가 끝났나’라는 궁금증을 자아냈지만, 티볼리는 굳건하게 버텨냈다. 항상 그렇지는 않으나 자동차가 출시 된 이후 3년이 지나면 큰 변화를 고민하곤 한다. 그러나 티볼리는 이러..

[시승기]외강내유, 렉서스 ES300h

자동차 시승기 GCAR MEDIA 2018. 10. 4. 16:01

수입차 업계에서 ‘강남 쏘나타’라는 표현이 적절한 표현은 쉽게 들을 수 있는 표현이다. 쏘나타와 비교된다는 점에서 불쾌 할지도 모르겠다. 그러나 이 표현은 쉽게 사기 힘든 수입차가 그만큼 많이 보인다는 뜻이기도 하다. 부가적인 의미가 몇가지 더 있으나 가장 큰 비중을 차지하고 있는 의미는 그만큼 많이 팔렸다는 뜻이다. 렉서스의 중형세단 ES는 이러한 ‘강남 쏘나타’의 원조격이다. 타이틀의 주인은 몇 번 바뀌었으나 뛰어난 품질과 브랜드 밸류, 높은 연비와 편안함을 바탕으로 상당한 만족도를 선사한 것이 먹혀들었다. ES는 ‘렉서스’라는 브랜드와 그 역사를 함께한다. 그런 ES가 ‘도발적인 우아함’이라는 말 그대로 도발적인 표현과 함께 새로운 모습으로 돌아왔다. 겉보기부터 뼈대까지 완벽하게 바뀐 ES 다. 렉..

[시승기]산 속의 왕. 지프 올 뉴 랭글러

자동차 시승기 GCAR MEDIA 2018. 8. 22. 17:10

소위 ‘상남자의 차’로 불리는 차종이 있다. ‘누가 진짜 남자인가’를 주제로 치열한 논쟁과 경쟁은 끝날 기미가 보이지 않아 딱 하나의 차종을 고르기란 쉽지 않다. 그런데 그 안에서 한가지 분야를 꽉 쥐고 있는 특별한 모델이 있다. 바로 오프로드의 상징이자 자존심, 지프의 랭글러다. 그러한 랭글러가 무려 11년만에 새로운 모습으로 돌아왔다. 이게 정말 새로운 모습인가 라는 삐딱한 시선으로 바라보아도 많은 것이 바뀐 것을 확인할 수 있다. 누군가는 진성 사골 이라는 혹평을 남길지도 모르겠다. 그러나 지프 중에서도 랭글러는 이 모습이기 때문에 반가운 모델이다. 11년만에 돌아온 올 뉴 랭글러는 생각보다 많은 부분이 변화했다. 그러면서도 고유의 아이코닉한 디자인은 하나도 포기하지 않았다. 가장 먼저 눈에 들어오..

[시승기] 모험을 떠나기 힘들다면, 일상을 모험으로. 지프 올 뉴 컴패스

자동차 시승기 GCAR MEDIA 2018. 7. 18. 23:16

SUV 명가 지프가 그들의 막내에게 새로운 옷을 입혔다. 컴팩트 SUV, 컴패스의 이야기다. 첫 출시 이후 무려 10년만에 새로운 옷을 입고 돌아왔기 때문에 FCA그룹도, 지프도 그리고 고객도 컴패스에 거는 기대가 크다. 10년만에 돌아온 막내는 어떤 모습을 보였을까. 이전 세대의 경우 ‘지프’라는 브랜드가 가진 명성과는 상당히 다른 모습을 보였다. 전륜구동 기반, CVT 변속기를 탑재하고 있어 본격적인 오프로드에는 적합하지 않았다. ‘컴팩트 SUV’라고는 하지만, ‘지프’라고 하는 브랜드에 대해 우리가 갖고 있는 기대치란 결코 낮지 않기 때문에 컴패스에서 적잖은 실망을 하는 이들도 많았다. 아예 ‘지프도 도심형 SUV를 만든다’는 인식을 갖고 있는 이도 있었을 정도다. 이러한 이유로 인해 신형 컴패스에..

[연비 테스트]기아자동차 K3, 이 연비 실화?

자동차 시승기 GCAR MEDIA 2018. 3. 5. 18:45

기아자동차가 신형 K3를 출시했다. 디자인부터 성능까지 모든 것이 바뀌었다고 해도 무방하다. 디자인은 ‘리틀 스팅어’라고 부를 만큼 공격적인 디자인이 되었고, 핵심이 되는 심장 역시 스마트스트림 엔진과 변속기로 바뀌었다. 그런데 기자의 눈길을 끄는 것이 있다. ‘경차급 연비’라고 하는 부분이다. 무난하게 타기 좋은 사이즈와 출력을 갖고 있는 것이 준중형 세단일텐데 연비를 강조한다. 대체 얼마나 나오길래? 주유 없이 얼마나 갈 수 있을까? 신형 K3에 대해 궁금한 것이 참 많았지만 연비에 대한 호기심을 이길 수 없었다. 결국 시승 일정이 잡히자마자 연비 테스트를 준비했다. 기자가 준비한 코스는 서해안을 따라 내려가 목포에서 동쪽으로 방향을 돌리는 코스다. 목포를 지난 이후로는 잔여 주행 거리에 맡기기로 했..

[시승기]현대차 신형 싼타페, 세심한 배려를 어떻게 전달할까

자동차 시승기 GCAR MEDIA 2018. 2. 22. 15:12

현대자동차가 4세대 싼타페를 정식 공개했다. 3세대 모델이 출시 된지 6년 만에 새로운 얼굴로 돌아온 싼타페는 랜더링이 공개됐을 당시부터 ‘큰 코나네’라는 평을 들었다. 미디어와 오피니언 리더를 대상으로 사전 공개 했을 당시엔 ‘사람을 위한 세심한 배려’를 강조했다. 캄 테크(Calm Tech)의 이야기다. 과연 현대의 신형 싼타페는 큰 코나라고 불러야 할까. 어떠한 세심한 배려를 했을까. 그 과정에서 기본을 잊은 것은 아닐까. 사전 공개 후 약 한달 만에 신형 싼타페를 다시 만났다. 신형 싼타페는 여전히 멋스러운 눈썹을 자랑하며 부릅 뜬 눈을 빛내고 있다. 그릴 위에 자리한 긴 크롬 바는 양 쪽의 DRL을 이어주며 얼굴에 포인트를 주고 있다. 새롭게 적용하기 시작한 캐스캐이딩 그릴은 하단으로 옮긴 헤드..

[시승기]드워프를 닮은 차, 기아자동차 레이

자동차 시승기 GCAR MEDIA 2018. 2. 8. 17:43

북유럽 신화에는 드워프라고 하는 종족이 등장한다. 1M 남짓의 키에 다부진 체구를 가진 이들은 미남(美男)형 보다는 호남(好男)형의 외모를 갖고 있다. 또한 특유의 세심한 손재주를 바탕으로 뛰어난 실용성과 조형미를 갖춘 공예품을 만드는 종족이다. 기아자동차 레이는 그런 드워프를 닮은 자동차다. 분명 잘생긴 디자인은 아니다. 자동차에게 표정이 있다고 한다면 뭔가 꺼벙한 표정이다. 이번에 페이스리프트 된 디자인이 공개되고서야 전작의 인상이 웃는 모습 이었다고 느껴질 만큼 개성 없는 얼굴을 갖고 있는 레이다. 이번에 바뀐 표정은 이런 웃음기마저 사라져 무표정에 가까운 디자인이다. 체격 또한 마찬가지다. 경차라는 카테고리에 가득 들어차는 다부진 체격은 ‘경차 = 작은 차’라는 인식을 깨뜨리는 요소다. 짧은 차체..

[시승기] Why not? BMW 630d 그란투리스모

자동차 시승기 GCAR MEDIA 2018. 1. 24. 11:01

‘패밀리카’의 기준은 무엇일까. 사전적인 의미로는 가족 중심의 차를 말한다. 패밀리카의 기준은 대체로 주중엔 업무와 기타 생활에 필요한 용도로, 주말엔 가족 나들이를 위한 차로 사용하는것을 말한다. 물론 개개인의 기준에 따라 차이가 있지만 현재 우리나라에서 ‘패밀리카’라고 하면 미니밴 내지는 세단을 떠올리곤 한다. 우리나라에서 왜건의 인기는 유독 낮다. ‘왜건 형태’의 차량 자체가 멋이 없다고 느껴서 일지도 모른다. 하지만 이 차량은 그런 단점을 극복한 ‘변종’인 동시에 훌륭한 패밀리카이기도 하다. BMW 6 시리즈 그란투리스모(이하 6GT)의 이야기다. BMW 그란투리스모 시리즈는 독특한 의미를 갖는다. 해치백이 겨우 인기를 얻어 뒤늦게 허리를 피고 있는 지금까지도 유일하게 인기를 끌지 못하는 장르가 ..

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