재규어랜드로버코리아, 레인지로버 2020년형 출시...값은 1억 9137만원부터

재규어랜드로버코리아는 레인지로버 2020년형 모델을 출시한다고 밝혔다. 새롭게 선보이는 2020년형 전 라인업에는 운전자의 편의를 높이고 편안한 주행을 제공하는 안전 및 편의 사양이 대거 탑재됐다. 

레인지로버는 기존 모델이 가지고 있던 고유의 디자인 언어를 그대로 유지하면서도 세심한 변화를 통해 도로 위에서 탁월한 존재감을 드러낸다. 플로팅 루프, 부드럽게 이어지는 웨이스트 라인 및 하부 액센트가 특징인 레인지로버는 그 실루엣만으로도 어디서나 눈길을 사로잡으며, 시대를 대변하는 현대적인 디테일을 자랑한다. 프론트 그릴은 차량을 더욱 돋보이게 하며, 한 장의 알루미늄 판으로 제작된 클램셸 보닛은 레인지로버의 기품있는 외관을 완성한다. 벤트 피니셔가 포함된 프론트 범퍼와 사이드 벤트 그래픽, 테일 파이프 피니셔가 통합된 리어 범퍼는 자연스러운 디자인을 연출한다.

최고급 소재와 정교한 장인 정신으로 완성된 인테리어 곳곳에서도 럭셔리 SUV의 고급스러움과 아름다움을 확인할 수 있다. 또 프론트 시트와 리어 시트의 기울기 각도가 커지고 쿠션이 깊어져 퍼스트 클래스급의 안락한 공간을 제공한다. 특히, 오토바이오그래피 모델에 기본 장착되는 리어 이그제큐티브 클래스 시트는 진정한 고급스러움을 보여준다. 프리미엄 베니어로 마감된 전동 전개식 센터 콘솔은 전개 시, 럭셔리한 4시트 환경을 구성하도록 설계됐다. 또한 조수석 시트 이동 장치를 이용해 1열 조수석을 앞으로 최대한 밀어 뒷좌석 탑승자의 공간과 전방 시야를 극대화할 수 있다.

레인지로버 가솔린 모델의 V8 슈퍼차저는 경량 알루미늄 구조 엔진으로, 내부 마찰을 최소화하여 진동과 소음을 감소시켰다. 최고출력 525마력, 최대출력 63.8kg·m의 강력한 성능을 자랑한다. 5.4초만에 정지상태에서 100km/h까지 도달시키는 V8 슈퍼차저는 국내 시장서 높아지고 있는 고성능 SUV에 대한 수요를 충족시켜줄 것으로 기대된다. 레인지로버 디젤 모델에는 레인지로버만을 위해 특별히 개발된 SDV8 터보 디젤 엔진이 탑재된다. 최고출력 340마력, 최대토크 75.5kg·m을 자랑하는 고성능 엔진으로 최고 수준의 정교함과 혁신적으로 낮춘 CO2 배출량을 실현했다. 아울러 정지상태에서 100km/h까지 7.3초만에 도달하는 뛰어난 가속 성능으로 우수한 응답성 제공한다.

재규어랜드로버 SVO(Special Vehicle Operation)에서 제작한 레인지로버 SV오토바이오그래피는 플래그십 위의 플래그십이라 해도 손색이 없다. 최고출력 565마력, 최대출력 71.4kg·m으로 한층 강력해진 퍼포먼스는 물론, 타협 없는 최상의 인테리어와 첨단 사양으로 보다 특별한 레인지로버를 원하는 소비자에게 만족감을 선사한다. 레인지로버 SV오토바이오그래피는 기품 있고 우아한 외관을 완성하기 위해 차별화 요소가 적용됐다. 차량의 전면부는 유니크한 프론트 그릴과 곳곳에 적용된 아틀라스 피니시로 고급스러운 인상을 완성하며 측면부에는 브라이트 크롬 인서트가 적용된 바디컬러 사이드 벤트 그래픽과 21인치 및 22인치 알로이 휠, 그리고 랜드로버 브랜딩이 적용된 블랙 브레이크 캘리퍼가 적용되어 차량의 존재감을 더욱 강조한다. 레인지로버 SV오토바이오그래피의 뒷좌석에는 독립 시트와 클래식한 분위기를 연출해주는 제니스 아날로그 시계가 탑재되어 있어 최상의 안락함을 선사한다.

첨단 레이더 기술을 바탕으로 전방 주행 차량 속도를 파악하는 어댑티브 크루즈 컨트롤에는 스티어링 어시스트 기능도 추가됐다. 이 기능은 운전자가 핸들을 잡고 있을 때 작동하며, 최대 200km/h의 속도까지 조향 간섭을 통해 차선 중심으로 차량을 유지시켜 운전자 편의를 증대한다. 차선이 감지되지 않는 경우에는 30km/h 미만의 속도에서 전방에 있는 차량을 따라 경로를 설정하기도 한다. 예상치 못한 갑작스러운 위험에 반응하여 사고를 줄일 수 있도록 돕는 긴급 제동 장치는 기본으로 전 모델에 신규 탑재된다. 차량 보호용의 경우 5~80km/h, 보행자 보호를 위한 경우에는 5~60km/h 범위 내 속도에서 작동한다.

2020년형 레인지로버는 파워트레인 및 사양에 따라 총 7가지 트림으로 판매된다. 개별소비세 인하분이 적용된 스탠다드 휠 베이스 모델의 가격은 SDV8 보그 SE 트림이 1억 9137만원, SDV8 오토바이오그래피 트림이 2억 757만원, 5.0SC 보그 SE 트림이 2억 947만원, 5.0SC 오토바이오그래피 트림이 2억 2577만원이며, 롱 휠 베이스 모델의 가격은 SDV8 오토바이오그래피 트림이 2억 2397만원, 5.0SC 오토바이오그래피 트림이 2억 4427만원, 5.0SC SV오토바이오그래피 트림 3억 1467만원이다.

 

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글 김종우 에디터 jongwoo.kim@gcar.co.kr

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