"8단 DCT 더했다"…현대차, 2020 벨로스터 N 출시

신규 변속기 적용으로 새로운 차원의 운전 재미를 강조하는 현대차 벨로스터 N이 출시됐다. 현대차는 국내 첫 고성능 브랜드 모델인 벨로스터 N에 8단 습식 더블 클러치를 추가하고 기존 수동 변속기 모델 상품성 개선을 단행한 ‘2020 벨로스터 N’을 출시한다고 21일 밝혔다.

이번 ‘2020 벨로스터 N’에 추가된 8단 습식 더블 클러치는 기존 건식 더블 클러치와 달리 클러치의 작동 과정에 오일을 사용, 윤활 성능과 냉각 성능을 크게 높여 엔진의 높은 토크를 대응하는 것이 가장 큰 특징이다. ‘2020 벨로스터 N’은 이같은 특장점을 갖춘 N DCT를 추가 적용함으로써 최고출력 275마력, 최대토크 36.0kgㆍm를 발휘하는 N 전용 고성능 가솔린 2.0 터보의 폭발적인 성능을 최대한 이끌어냈다. 정지상태에서 100km/h에 도달하는 시간은 수동변속기 사양 대비 0.5초 단축된 5.6초에 불과하다.

또 N DCT 적용 모델에 N DCT만의 특화 기능을 더해 마치 레이싱 게임과 같은 경험을 제공함으로써 ‘운전 재미’라는 고성능 N의 철학을 더욱 강화했다. N DCT 특화 기능으로는 ▲변속 시 가속감을 강화한 ‘N 파워 쉬프트(N Power Shift: NPS)’ ▲트랙 주행이나 와인딩 같은 역동적인 주행상황에 최적화된 변속 패턴을 자동으로 구현하는 ‘N 트랙 센스 쉬프트(N Track Sense Shift: NTS)’ ▲’오버부스트(Overboost)’ 기능을 포함해 일정 시간 동안 엔진과 변속기의 최대 성능을 끌어올려 일시적으로 극한의 주행을 가능하게 하는 ‘N 그린 쉬프트(N Grin Shift: NGS)’ 등이 있다.

이외 ‘2020 벨로스터 N’은 무선 업데이트를 지원하는 최신 8인치 내비게이션을 포함한 신규 인포테인먼트 장치를 기본 적용한 것은 물론, 지능형 안전 기술(현대 스마트 센스)을 선택 사양으로 추가해 상품성을 높였다. 더불어 정통 스포츠카에 적용되는 머리 지지 부위(헤드레스트) 일체형 스포츠 버켓 시트를 선택 사양으로 추가, 벨로스터 N의 역동적인 주행 감성을 더욱 높일 수 있도록 했다.

‘2020 벨로스터 N’ 가격은 무선 업데이트가 지원되는 8인치 블루링크 내비게이션 포함한 신규 인포테인먼트 장치 및 소비자 선호도가 높은 멀티미디어 패키지(8인치 디스플레이 오디오, JBL 프리미엄 사운드 시스템, 하이패스) 기본화로 2944만원부터 시작한다. N DCT 패키지는 ▲N 전용 8단 습식 DCT ▲패들 쉬프트(Paddle Shift)와 ▲DCT 전용 변속 프로그램을 포함해 250만원으로 책정됐으며, N DCT 특화 고성능 기능의 활용을 극대화하기 위해 ▲엔진 출력 강화(250→275마력) ▲고성능 ‘피렐리(Pirelli)’ 타이어&19인치 알로이 휠 ▲전자식 차동 제한 장치(E-LSD: Electronic-Limited Slip Differential)인 ‘N 코너 카빙 디퍼렌셜’ ▲N 전용 고성능 브레이크(N로고 캘리퍼 포함) ▲능동 가변 배기 시스템 등으로 구성된 퍼포먼스 패키지(200만원)와 함께 선택해야 한다.

 

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글 김종우 에디터 jongwoo.kim@gcar.co.kr

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