'모터스포츠' 태그의 글 목록

모터스포츠 (19)

토요타 가주 레이싱, 2018 호주 WRC 최종전 및 상하이 WEC 내구 레이스 우승

업계 소식 GCAR MEDIA 2018. 11. 20. 08:59

토요타 가주 레이싱 월드랠리팀은 16~18일 호주에서 열린 FIA 월드랠리챔피언십(WRC) 최종전에서 1위를 차지하면서 FIA WRC 제조사 타이틀(FIA World Rally Championship manufacturers' title)을 거머 쥐었다. 이로써 토요타는 1999년 이후로는 처음, 통산으로는 4번째로 WRC 제조사 타이틀을 차지했다. 토요타 야리스 WRC(Toyota Yaris WRC)는 WRC 최종전에서 강력한 성능을 다시 한번 입증했다. 진흙 투성이의 미끄러운 숲길을 달리는 까다로운 조건에서 경기가 열려 수많은 드라이버들이 많은 어려움을 겪었지만, 토요타 가주 레이싱팀은 마지막날 경기의 3개 스테이지에서 승리를 거두면서 결국 1위를 차지하였다. 토요타 자동차의 아키오 토요다(Akio ..

벨로스터 N 컵, 엔트리 클래스로 모터스포츠 저변확대 나선다

업계 소식 GCAR MEDIA 2018. 10. 22. 11:45

현대자동차가 모터스포츠 저변 확대를 위해 ‘벨로스터 N 컵(VELOSTER N Cup)’ 대회를 최소 튜닝만으로 참가할 수 있는 ‘엔트리 클래스’와 상위 수준의 경주를 추구하는 레이서를 위한 ‘업그레이드 클래스’ 모두 운영한다고 밝혔다. ‘벨로스터 N 컵’은 국내 첫 고성능차인 벨로스터 N을 경주차로 튜닝해 진행하는 원메이크 레이스 대회로, 내년 봄 첫 대회가 개최될 예정이다. 현대차는 더 많은 고객들이 쉽게 참여할 수 있는 ‘엔트리 클래스’ 대회를 먼저 개막해 모터스포츠 붐을 조성하고, 이 후 ‘업그레이드 클래스’를 진행해 모터스포츠 팬들에게 단계적으로 벨로스터 N의 경주능력을 보여줄 계획이다. 벨로스터 N 컵 ‘엔트리 클래스’는 타이어와 브레이크 패드, 롤 케이지 등 최소 수준의 튜닝(460만원)만으..

2018 넥센타이어 스피드레이싱, 전남 영암에서 2일 개최

업계 소식 GCAR MEDIA 2018. 8. 31. 17:04

넥센타이어(대표이사 강호찬)가 후원하는 ‘2018 넥센타이어 스피드레이싱’ 5라운드가 2일 전남 영암 코리아인터내셔널 서킷에서 개최된다. ‘넥센타이어 스피드레이싱’은 승용차량과 RV(레저용)차량이 모두 참가하는 국내 최대 규모의 레이싱 대회로 매 라운드 속도감 넘치는 경기를 선보이고 있다. 뿐만 아니라 다양한 프로그램도 마련되어 있어 많은 관람객들이 찾는다. 이번 5라운드에는 7개 동호회 차량 250여대를 초청해 동호회 회원을 대상으로 서킷 체험주행 프로그램이 운영되며, 대회장을 찾은 관람객을 대상으로 레이싱 모델 포토타임, 튜닝카 페스티벌, 피트스탑 챌린지, RC카 레이스, 세발자전거 레이스 등 다채로운 볼거리와 즐길 거리를 제공한다. 또한 가족단위 관람객들을 위해 어린이 실내 놀이터 및 에어바운스를 ..

흉물(?)스럽던 안전장치, 성능을 입증하다

업계 소식 GCAR MEDIA 2018. 8. 29. 10:07

간혹 ‘느리게 달리기’와 같은 변종 경기가 있지만, 자동차 경주인 모터스포츠는 기본적으로 빠른 속도로 달린다. 지금도 결코 저렴하다고 할 수 없지만 모터스포츠의 시작은 ‘자동차’라는 부의 상징을 소유할 수 있었던 과거 귀족과 부유층이 자신의 차량을 뽐내기 위함이다. 그리고 그렇게 돈이 많았던 이들에게도 자동차가 망가지는 것은 꽤나 부담되는 일이었다. 그래서 모터스포츠를 ‘신사의 스포츠’로 부르기도 했다. 금전적 여유와 사회적 지위를 갖추고 있는 이들이 경쟁을 하며 추돌과 상대차량의 파손을 통해 승리를 쟁취하는 스포츠가 아니기 때문이다. 시대가 지나고 기술이 발전하면서 안전장비가 추가되고 ‘속도’에 대한 인간의 도전정신이 곁들여지면서 지금과 같은 엄청난 속도의 모터스포츠가 자리잡게 되었다. 완벽하게 안전한..

토요타, 르망 레이스서 하이브리드 차량 사상 첫 우승

업계 소식 GCAR MEDIA 2018. 6. 19. 09:50

토요타 가주 레이싱(TOYOTA GAZOO Racing)은 6월 16일~17일 열린 제 86회 ‘르망 24시간’ 레이스에서 20번의 도전 끝에 마침내 역사적인 첫 승리를 거뒀다. TS050 하이브리드 LMP1 머신 (#8)의 드라이버로 출전한 세바스티앙 부에미(Sébastien Buemi), 카즈키 나카지마(Kazuki Nakajima), 페르난도 알론소(Fernando Alonso)는 레이스를 시작해 24시간 동안 약 5300km를 달려 388랩을 기록하며 국제 내구레이스 챔피언십(FIA World Endurance Championship) 우승을 거머 쥐었다. 또다른 TS050 하이브리드 LMP1 머신(#7)으로 출전한 마이크 콘웨이(Mike Conway), 카무이 코바야시(Kamui Kobayash..

현대차 월드랠리팀, 2018 WRC 시즌 두번째 우승 쾌거

업계 소식 GCAR MEDIA 2018. 5. 21. 12:19

현대월드랠리팀이 포르투갈 랠리서 우승을 차지하며, 2018 시즌 드라이버 및 제조사 종합 순위 모두 선두의 자리에 올랐다. 현대자동차는 지난 17일(목)부터 20일(일)까지 나흘간 포르투갈 포르토에서 열린 '2018 월드랠리챔피언십(이하 WRC)' 6차 대회에서 현대차 월드랠리팀 소속 티에리 누빌(Thierry Neuville) 선수가 우승을 차지했다고 21일(월) 밝혔다. 이로써 현대차는 WRC에 출전한 이래 통산 9회의 우승을 달성하게 됐으며, 이번 우승을 바탕으로 제조사 종합 순위에서도 포드 월드랠리팀을 13점 앞서며 1위를 이어가고 있다. 특히 티에리 누빌 선수는 이번 랠리 우승으로 드라이버 종합 순위에서 총점 119점을 기록하며 세바스티엥 오지에(Sebastian Ogier) 선수를 19점 차이..

서킷 위 ‘질주 본능’, 아반떼컵 마스터즈 레이스 개막전 개최

업계 소식 GCAR MEDIA 2018. 4. 23. 12:06

국내 최대 규모의 원메이크 레이스 '아반떼컵 마스터즈 레이스'가 서킷을 뜨겁게 달구며 7개월 간의 대장정의 시작을 알렸다. 이번 대회에 참가한 40명의 레이서들은 국내 아마추어 최상위권 선수들로, 21일 예선과 22일 결선 등 이틀간 치열한 레이스를 펼친 끝에 최광빈 선수가 우승 트로피를 들어올렸고 2위는 박동섭 선수, 3위는 추성택 선수가 차지했다. 현대자동차가 작년 처음 선보인 '아반떼컵 레이스 시리즈'는 2017년 15명의 선수가 참가한 단일 대회 국내 최대 규모의 레이스로, 상위권 선수가 참가하는 '아반떼컵 마스터즈'(총 7차전 진행)와 경기 참가 경험이 적거나 모터스포츠 대회에 입문하는 선수들이 참가하는 '아반떼컵 챌린지'(총 6차전 진행) 등 두 개의 리그로 나뉘어 운영된다. 이날 개막한 '아..

가장 설레는 경주가 온다! BMW M4 원메이크 레이스 선수 모집

업계 소식 GCAR MEDIA 2018. 3. 9. 15:57

BMW 코리아가 2018 CJ 대한통운 슈퍼레이스 챔피언십에 신설된 원메이크 레이스인 BMW M 클래스에 도전할 참가 선수를 모집한다. BMW M 클래스는 2018년 신설된 대회로 대한자동차경주협회가 공인한 슈퍼레이스 챔피언십의 정식 클래스로 BMW M시리즈 중에서도 M4 단일 차종으로만 경주가 진행되는 원메이크 레이스다. BMW 원메이크 레이스는 전세계에서도 유례가 없는 최초의 경기며, 향후 3년간 연속해 국내에서 개최될 예정이다. 참가 신청 자격은 대한자동차경주협회 공인 국내 B등급 라이선스 및 M4 모델 소유자에 한정된다. 오직 BMW M4 모델로만 경기 출전이 가능하며, 슈퍼레이스 조직위원회(SOC)의 규정에 따른 안전장비 설치 등의 튜닝을 거쳐 대회에 참가할 수 있다. BMW 최초의 원메이크 레..

근미래를 그렸던 자동차 애니메이션, 사이버 포뮬러

업계 소식 GCAR MEDIA 2018. 3. 9. 14:45

자동차를 좋아하는 이들이 동심을 되새길 때 빠지지 않고 등장하는 애니메이션이 있다. 많은 이들이 늦은 밤 구불구불한 산길을 달리게 만든 애니메이션 이니셜 D와, ‘미래의 모터스포츠는 정말 이런 모습일까?’라는 호기심과 꿈을 심어주었던 사이버 포뮬러가 그 주인공이다. 사이버 포뮬러의 정식 제목은 ‘퓨처 그랑프리 사이버 포뮬러(新世期GPX사이버 포뮬러)’지만 국내에선 ‘신세기 사이버 포뮬러’라는 이름으로 방영됐다. 두 애니메이션은 겹치지 않는 특징이 있었는데, 이니셜 D는 실존하는 차량과 실현 가능한 기술을 선보였다면 사이버 포뮬러는 ‘이런 미래가 왔으면 좋겠다’ 싶은 허구를 표현했다. 인공지능, 가변형 차체, 부스터 정말 이런 미래가 오는걸까 싶었던 1991년, 사이버 포뮬러는 2015년의 모터 스포츠를 ..

F1 레이스카에 결국 ‘뚜껑’이 생겼다

업계 소식 GCAR MEDIA 2018. 2. 27. 17:04

포뮬러 원은 자타공인 세계에서 가장 빠른 자동차 경기다. 비록 엔진이 조금 작아졌지만 여전히 가장 우렁찬 배기음을 자랑하며 무려 시속 300km가 넘는 속도로 달리는 그야 말로 달리기 위한 자동차 기술의 정점에 올라있는 경기다. 빠르게 달리기 위한 인간의 욕심과, 한계 극복에 대한 도전정신이 결합되며 보다 빠르게 달리기 위한 연구가 진행됐다. 그 결과 포뮬러 레이스카는 더욱 낮아졌고, 더 가벼워졌다. 이를 위해서 포뮬러 레이스카에는 드라이버를 보호하기 위한 ‘뚜껑’이 존재한 적이 없었다. 그런데 그런 포뮬러 레이스카에 변화가 생겼다. ‘헤일로’라고 하는 뚜껑이 생긴 것이다. 정확한 명칭은 헤일로 디바이스(Halo Device)로 드라이버가 탑승하는 콕핏 주위에 단단한 파이프를 설치하는 것이다. 이것이 설..

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